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Combinación de cargador de a bordo, convertidor DC-DC y unidad de distribución de energía (PDU)
El sistema de carga a bordo 3 en 1 integra un cargador de a bordo (OBC), un convertidor DC-DC y una unidad de distribución de energía (PDU) en una unidad compacta y eficiente. Este sistema avanzado está diseñado para vehículos eléctricos, ofreciendo una solución de carga segura y de alto rendimiento que simplifica la arquitectura del vehículo. Gracias a su diseño integrado, el sistema asegura una excelente disipación de calor, prolonga la vida útil de los componentes y proporciona una alta densidad de potencia, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones de vehículos eléctricos modernos.
El convertidor DC-DC dentro del sistema convierte la energía de alto voltaje de la batería principal en corriente continua de bajo voltaje, proporcionando energía para las cargas de bajo voltaje del vehículo y permitiendo la carga de la batería auxiliar. El sistema de carga integrado 3 en 1 mejora significativamente la eficiencia al combinar las funciones de carga, conversión de energía y distribución en una sola unidad compacta. Este diseño lo convierte en la solución ideal para las arquitecturas modernas de vehículos eléctricos, ya que minimiza la complejidad, optimiza el rendimiento y facilita un mantenimiento sencillo, asegurando un funcionamiento eficiente y confiable.
La PDU (unidad de distribución de energía) es responsable de distribuir la electricidad de alto voltaje por todo el vehículo, al igual que una caja de fusibles en un sistema eléctrico de bajo voltaje. Consta de relés y fusibles de alto voltaje, así como chips integrados que permiten la comunicación de señales con otros módulos, lo que garantiza el uso seguro de la energía de alto voltaje dentro del vehículo.
El OBC (cargador de a bordo) se conecta a la red a través de un puerto o estación de carga de CA, convirtiendo la alimentación de CA en CC para cargar la batería de alto voltaje del vehículo de manera eficiente.
El convertidor DC-DC reduce la energía de alto voltaje de la batería principal a CC de bajo voltaje, proporcionando energía para la batería auxiliar y los sistemas de bajo voltaje del vehículo.
| Voltaje nominal (V) | Corriente nominal (A) | Método de refrigeración | Modelo de batería de iones de litio |
| 114V | 46A | Refrigeración por aire forzado/Refrigeración líquida | CDU-LXX |
| 312V | 20A | Refrigeración por aire forzado/Refrigeración líquida | CDU-LXX |
| 540V | 14A | Refrigeración por aire forzado/Refrigeración líquida | CDU-LXX |
| Voltaje nominal (V) | Corriente nominal (A) | Método de refrigeración | Modelo de batería de iones de litio |
| 114V | 23A | Refrigeración por aire forzado/Refrigeración líquida | CDU-MXX |
| 216V | 17A | Refrigeración por aire forzado/Refrigeración líquida | CDU-MXX |
| 312V | 10A | Refrigeración por aire forzado/Refrigeración líquida | CDU-MXX |
El sistema de carga de a bordo 3 en 1 (OBC + DC-DC + PDU) es una solución versátil que se utiliza ampliamente en una variedad de vehículos de nueva energía, incluidos microcoches eléctricos, sedanes, SUV, vehículos comerciales, autobuses, yates eléctricos y carretillas elevadoras. Este sistema integrado garantiza una gestión de energía eficiente y confiable, ofreciendo compatibilidad y adaptabilidad para satisfacer las necesidades de diferentes tipos de vehículos eléctricos modernos.
La estructura compacta "3+3" de este sistema de carga para vehículos eléctricos está diseñada para reducir los mazos de cables, los conectores, las tuberías y los recintos del vehículo, lo que da como resultado un diseño más conveniente.
Este diseño y su amplia gama de aplicaciones tienen como objetivo mejorar la eficiencia, la seguridad y la fiabilidad de la carga, lo que supone un importante avance en la tecnología de vehículos de nueva energía.
Si necesita ayuda para identificar la solución adecuada, nuestro staff profesional estará más que encantado de poder ayudarle. Por favor, envíenos un correo electrónico o llámenos para poder resolver sus dudas o brindarle mayor información.
El primer paso en nuestro proceso de solución personalizada es realizar un análisis exhaustivo de la empresa y los antecedentes del cliente. Nuestro equipo de soluciones lleva a cabo una inmersión profunda para entender la escala del negocio del cliente y su base de clientes objetivo. Recopilamos información relevante y elaboramos un informe de evaluación de posibles proveedores, lo que nos permite analizar y satisfacer de manera efectiva las necesidades específicas de cada cliente.
Durante el análisis de los requisitos del cliente, nuestro equipo de diseño examina detenidamente las especificaciones del cargador de a bordo personalizado (OBC), el convertidor DC-DC o el sistema de carga integrado. Esto incluye la verificación de parámetros clave como el tipo de producto, la capacidad de potencia, el tamaño, el nivel de integración, los tipos de interfaz, los métodos de refrigeración y el uso previsto.
Una vez que todos los parámetros han sido verificados y alineados con el análisis de necesidades, nuestro equipo procede con el diseño de la solución personalizada. Esta fase se enfoca en la mejora o el desarrollo de moldes de productos y en el diseño de PCBs (placas de circuito impreso) integrados para cumplir con los requisitos específicos del cliente en términos de integración y funcionalidad.
